Neredeyse tüm otomobil markaları araziye çıkmak için can atıyor. SUV modeli olmayan marka ise bir elin parmakları kadar. Son olarak da Renault da bu kervana katıldı. Bu yılın sonunda ülkemizde de satışa çıkacak olan crossover modeli Koleos ile SUV pazarına ucundan kıyısından adım atacak olan Renault, araziye uzanacak bu yolculuğunun ilk ipuçlarını ise başarılı MPV modeli Scenic’in arazi yeteneğine sahip Conquest versiyonuyla veriyor.

Tasarımı ‘her yola gelir’ diyor

Scenic aile otomobili olarak zaten birçok otomobil severden geçerli not alıyordu. Şimdi ise daha zor yollarda ilerlemek için farklı yeteneklere bürünmüş. Renault tasarımcıları ve mühendisleri kafa kafaya vermişler ve Scenic’i araziye nasıl uyarlarız diye düşünmüşler. İlk iş olarak aracın yerden yüksekliği arttırılmış. Sonra aracın etrafındaki plastik kaplamaları daha da belirginleştirilerek arazi aracı görünümü tasarıma güzelce işlenmiş. Ön taraftaki yeni hava girişi ve ızgaralar, grafit kaplı ön tampon ve tamponun ortasında yer alan krom kaplı koruyucu gibi birçok detay Conquest’in diğer Scenic’lerden farklı olduğunu gösteriyor.  Profilde büyük kapı koruma bantları sayesinde diğer kardeşlerine göre daha dinamik duran Conquest, arka tasarımda da kullanılan plastik malzemelerle sportif bir görünüme bürünmüş.

         İç tasarım dışarısı kadar heyecan verici değil açıkçası. İç mekânda ferahlık hissi, yüksek sürüş pozisyonu ve Conquest’e hiç yakışmayan küçük yan aynalara rağmen yol hâkimiyetini arttıran geniş görüş açıları dikkat çekiyor. İç tasarımda birçok noktada karşımıza çıkan turuncu dikiş izleri dış tasarım ve aracın rengi ile önemli bir bağ kurulmasını sağlıyor. Aracın işlevselliğini arttıran birçok eşya gözü ve birbirinden bağımsız hareket eden arka koltuklar seyahat esnasında daha fazla yük taşınmasına da imkân tanıyor.

Süspansiyonlar araziye uyuyor

Tabii Scenic Conquest’in arazi özellikleri sadece tasarımla kalmıyor.

Süspansiyonları hafif arazi koşullarına göre geliştirilen Conquest özellikle yüksek zeminleri aşarken son derece başarılı. Tabii ki herkes bu aracın bir arazi aracı olmadığını biliyor. Bu noktadan bakınca en azından engebeli arazilerde rahatça ilerleyebilmek de bir başarı olarak kabul edilebilir.

         Scenic Conquest’in en kötü yanı ise 8 subaplu 1.5 litre motoru. Açıkçası bu motor insanın içindeki tüm heyecanı öldürüyor. 1.3 tonluk bir aracı özellikle de MPV sınıfındaki bu aracı, bu motor kesinlikle taşıyamıyor. Bu yüzden de şehirden kaçıp araziye ineceğim edasıyla koltuğa oturduğunuzda kesinlikle hevesiniz kaçıyor. 1900 d/d’de 200 Nm tork ve 4000 d7/d’de 100 HP güç üreten bu motor Scenic Conquest’i 0’dan 100 km/s ancak 14.1 saniyede çıkarabiliyor. Tüm bunlara bir de ekonomik kullanım düşünülerek ayarlanmış manuel şanzıman eklenince Scenic Conquest’ten performans adına çok fazla bir şey beklemek yersiz oluyor. Ama ibreyi performanstan tam tersi yöne yani yakıt tüketimine çevirdiğimizde işin rengi değişiyor. Testimiz süresince 6.2 lt/100 litre yakıt tüketen Scenic Conquest, özellikle aile aracı olarak takdiri fazlasıyla hak ediyor. Eğer performanstan şikâyet etmeyecekseniz bu tüketim değeri tek başına satın alma sebebi olabilir. Ha bir de hatırlatmadan geçmeyelim aracın frenleri de kesinlikle bekleneni veriyor ve güvenlik mesafesini aşmıyor.

Hafta sonunu iple çekenlere…

Scenic Conquest Türkiye’de iki farklı donanım paketiyle satılıyor. Conquest’in donanım listesinde deyim yerindeyse de yok yok. ABS+EBV; Acil Fren Destek Sistemi (AFU), otomatik park freni, yağmur ve far sensörü, yol bilgisayar, ön/yan/perde hava yastıkları Scenic Conquest’in donanım listesinde ilk akla gelenler. ESP+ASR için ise bir diğer donanım paketini tercih edip ilaveten 1.429 YTL para ödemeniz gerekiyor. Conquest’in baz fiyatı 49,339 YTL, fakat kampanyalı fiyatlar 46.790 YTL’ye kadar iniyor. Scenic Conquest’i satın alabilecek kitleye baktığımızda akla ilk gelen çok fazla hafta sonu aktivitesi yapan, çocuklarıyla birlikte vakit geçirmeyi seven aileler geliyor. Özellikle zorlu arazileri değil de engebeli piknik alanlarını sevenler için arazi aracı yerine Scenic Conquest gibi bir MPV daha ekonomik bir seçenek olabilir.